Jakarta, Beritasatu.com – Boeing bersiap melakukan pengurangan tenaga kerja sekitar 2.500 posisi di divisi pesawat komersial mulai Desember 2026. Langkah tersebut merupakan bagian dari rencana perusahaan memangkas sekitar 5% tenaga kerjanya di tengah perlambatan peningkatan produksi pesawat.
Mengutip laporan Reuters, Selasa (10/11/2026), pengurangan tersebut diperkirakan menyasar sekitar 2.500 posisi dari total 50.494 karyawan Boeing Commercial Airplanes berdasarkan data Desember 2025.
Meski demikian, jumlah karyawan yang benar-benar terkena pemutusan hubungan kerja (PHK) belum dipastikan. Boeing akan mengurangi tenaga kerjanya melalui kombinasi PHK dan pengurangan karyawan secara alami (attrition), seperti pengunduran diri atau pensiun tanpa penggantian posisi.
Kepala Divisi Pesawat Komersial Boeing Stephanie Pope menyampaikan rencana tersebut melalui pesan internal kepada karyawan pada Senin. Pemberitahuan kepada pekerja yang terdampak dijadwalkan mulai dilakukan pada Desember.
Pope menjelaskan, keputusan tersebut diambil setelah perusahaan memperlambat rencana peningkatan produksi pesawat. Boeing membutuhkan waktu tambahan agar fasilitas produksi dan mitra rantai pasok dapat mencapai stabilitas operasional.
"Penyesuaian jadwal produksi dan pengurangan jumlah pesawat yang diproduksi membuat jumlah karyawan kami saat ini melebihi kebutuhan," ujar Pope.
Ia juga mengapresiasi kinerja karyawan yang telah membantu memperbaiki operasional perusahaan. Kemajuan tersebut tercermin dari sertifikasi di Amerika Serikat untuk pesawat 737 Max 7 dan 737 Max 10 pada tahun ini.
Meski demikian, Pope mengakui Boeing belum sepenuhnya pulih. Ia berjanji perusahaan akan memperlakukan karyawan dengan bermartabat dan penuh rasa hormat selama proses pengurangan tenaga kerja berlangsung.
Sebelumnya, jajaran eksekutif Boeing telah memberikan sinyal perlambatan rencana peningkatan produksi pesawat. Dalam konferensi dengan analis pada akhir Oktober, perusahaan menyatakan tidak lagi dapat memenuhi target pengiriman pesawat untuk 2026.
Boeing juga menunda target peningkatan produksi 737 Max menjadi 52 unit dari sebelumnya 47 unit per bulan hingga paruh kedua 2027.
Peningkatan produksi 737 Max menjadi perhatian utama investor karena menjadi salah satu faktor penting dalam mendorong pendapatan dan laba Boeing. Perusahaan sebelumnya mengalami periode kerugian keuangan berkepanjangan akibat berbagai persoalan keselamatan, termasuk dua kecelakaan fatal pesawat 737 Max pada 2018 dan 2019.
CEO Boeing Kelly Ortberg pada Oktober mengatakan perusahaan masih membutuhkan waktu untuk menstabilkan operasional produksi.
"Kami terus mencatatkan kemajuan, tetapi masih banyak pekerjaan yang harus diselesaikan. Saya memperkirakan proses untuk mencapai stabilitas produksi sepenuhnya pada tingkat ini akan berlangsung hingga tahun depan," kata Ortberg.
Ia menjelaskan, Boeing masih menghadapi tantangan untuk meningkatkan kepastian produksi sayap pesawat serta badan pesawat (fuselage) di fasilitas produksinya di Kansas.
